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摘要:为满足某新型气压式喷火器或多瓶油料的车载式喷火器多次喷射的需求，根据其结构特点，设计了盘状结构的点火管。基于8发盘状点火管结构，分析燃烧时间、火焰长度等因素对引燃喷火油料能力的影响，匹配设计点火管主装药。经优化设计和试验验证，电极塞收口密封的6发盘状点火管结构可以满足多次点火、灵活控制使用的要求。

摘要:为了实现TaN薄膜换能元的低能化，设计制作了不同桥膜厚度、不同桥区尺寸、不同桥区形状的TaN薄膜换能元，依据GJB/z 377A-94感度试验用兰利法，对其进行了发火感度测试。结果表明：当桥区尺寸、形状一定时，随着桥膜厚度的增加，换能元的发火电压先减小后增加，当桥膜厚度为0.9μm时，发火电压最小。通过优化桥区尺寸和桥区形状，获得的TaN薄膜换能元最小平均发火电压低于5V。

摘要:为了研究数码电子雷管的抗静电性能，采用静电感度仪，对数码电子雷管以脚-脚和脚-壳放电方式进行不同电压的静电试验，分析静电放电形式、放电位置和放电次数对数码电子雷管性能的影响。研究发现，以脚-脚形式放电时，静电会导致数码电子雷管芯片失效，但不会导致雷管发火；脚-壳形式放电时，只有形成静电放电通道才会对雷管造成损伤，芯片失效率因放电位置不同而差异较大，多次的静电作用会增加芯片失效率。

摘要:为提高某烟光管的密封性，确保发烟发光性能，设计了端面压紧密封结构和嵌入式双密封结构，对采用两种密封结构的烟光管发烟发光性能进行对比试验，确定了性能更优的嵌入式双密封结构设计方案。验证试验表明其各项环境适应性、发光强度、持续时间均满足技术指标要求。

摘要:为研究碳纤维复合板爆炸分离过程，设计2种不同的装药结构，采用AUTODYN软件预先进行数值仿真，通过观测高斯点飞散速度和第四强度理论准则，判断碳纤维复合板断裂情况，并对碳纤维复合板破坏机理进行分析。进一步进行实地碳纤维复合板爆炸切断实验，结果表明断裂效果与仿真计算结果较为一致，有效证明了采用轴向钻孔的装药结构切断效果更优。

摘要:为探究不同炸药厚度、靶材间距及基座类型对爆炸焊接复合板抗拉性能的影响，通过平行爆炸焊接法制备了不锈钢/铝/不锈钢/铝/不锈钢5层复合板，使用万能试验机测试了复合板准静态拉伸性能。研究结果表明：通过爆炸焊接法使材料屈服强度提高了1.34倍；20mm装药厚度已达到爆炸焊接能量上限，继续提升装药厚度不影响复合板抗拉性能；使用砂土作为基座不影响复合板的抗拉性能；提升靶材间距使复合板屈服强度和抗拉强度分别提高了24.3%和11.3%。研究表明爆炸焊接法是一种良好的提升材料抗拉性能的手段。

摘要:基于组合式MEFP和整体式MEFP战斗部冲击侵彻平面带壳装药模型，利用数值模拟方法对比分析2种结构MEFP的冲击起爆能力。结果表明：组合式MEFP战斗部各弹丸近似平行飞行且具有相同特征参量，能同时对目标进行作用，弹丸束密集程度较高；平面起爆时整体式MEFP战斗部弹丸性能总体优于底部中心点处起爆时的弹丸性能。本算例中整体式MEFP战斗部冲击起爆能力优于组合式MEFP战斗部，但整体式MEFP战斗部弹丸束密集程度不如组合式MEFP战斗部。

摘要:为了探究不同成分W-Ni-Al反应射流对45#钢的毁伤性能，采用模压法制备了W含量为50%和70%的W-Ni-Al粉末药型罩并进行静破甲试验。试验结果表明：W含量为50%和70%的W-Ni-Al药型罩射流平均穿深分别为103mm和120mm，相比Ni-Al反应射流穿深分别增加了35.5%和57.9%，且W含量为50%的反应射流在靶板表面形成更多的横向裂纹。光学显微镜观测结果表明：随着射流中Ni-Al含量升高放热量增加，射流横向扩散加剧，射流对靶板反向冲刷作用增强，造成孔壁边缘变形程度增大，提升了射流横向毁伤性能。

摘要:为了研究蜂窝铝单层盖板结构遭遇超高速碰撞后的破坏和吸能特性，采用光滑粒子流体动力学（SPH）法，应用Johnson-Cook本构模型、Tillotson状态方程，利用UIDL语言将APDL程序嵌入到ANSYS软件中进行结构的三维建模；开展了铝弹丸超高速碰撞相同盖板厚度的蜂窝铝单层盖板结构的数值模拟，研究不同碰撞速度、不同弹丸入射角度及蜂窝铝厚度下蜂窝铝的破坏和吸能特性。结果表明，蜂窝铝芯层越厚吸能效果愈好，碰撞角度对蜂窝铝吸能效果影响不大，破坏模式与吸能特性关系密切。

摘要:为更简单而准确地对发射药的使用寿命进行预估，以经典内弹道理论为基础，建立了基于发射药动静态燃速相关性的内弹道性能预估模型；对不同老化年限的发射药进行了弹道性能的预估，并进行了验证试验。结果表明：在相同的装药量下，建立的预估模型可以对老化样品的内弹道性能做出准确的预估，压力误差小于2%，速度误差小于1%，可以为库存发射药的使用寿命检测提供一种新的手段。

摘要:为了回收利用HMX生产过程中产生的HMX/RDX复合物，采用溶剂-非溶剂重结晶法在DMSO-无水乙醇体系中对HMX/RDX复合物进行细化；采用粒度仪及差示扫描量热仪（DSC）分别对细化前后HMX/RDX复合物的粒度及热分解行为进行研究，并对其热分解反应的表观活化能、热分解参数以及安定性参数进行计算。结果表明：细化前后HMX/RDX复合物表观活化能平均值分别为169.11 kJ?mol-1和152.00kJ?mol-1；热爆炸临界温度分别为500.37K和508.70K；自加速分解温度分别为488.06K和494.54 K，细化后HMX/RDX复合物的热安定性更高。

摘要:利用TG-DSC联用技术测试了汽油和柴油对乳化炸药基质热分解特性的影响，并用Ozawa法及Satava-sestak法对测试数据进行了分析，得到了乳化炸药基质及其与汽油、柴油混合物热分解反应的积分形式反应机理函数。结果表明：在5种不同升温速率下，相较于乳化基质，乳化炸药基质与汽油、柴油的混合物起始加速分解温度降低；乳化炸药基质及其与汽油、柴油混合物的活化能分别为94.42 kJ/mol、81.43 kJ/mol、78.50 kJ/mol。研究表明汽油、柴油等有机燃料在热作用下能加快乳化炸药的热反应速度，应避免接触和混合。

摘要:为了掌握自动浇注包覆工艺用包覆剂固化规律，研究了固化剂含量、促进剂含量、温度及剪切速率对不饱和聚酯树脂固化反应速率的影响规律。结果表明：随着固化剂及促进剂含量的增加，不饱和聚酯树脂固化速率加快，凝胶时间逐渐缩短，应根据工艺要求选择合适的固化剂及促进剂含量；随着温度升高，凝胶时间逐渐缩短，温度升高10℃，可使凝胶时间缩短1/2；高剪切速率下，样品凝胶时间受剪切速率影响不明显，低剪切速率10 s-1下，凝胶时间提前。

摘要:针对火工品内部为非自由容腔的结构特点，研究在密封性试验中使用氦气法进行火工品大漏检测的可行性。通过分析氦气法检测中细检不能替代粗检的试验原理，进行了不同种类的火工品、热电池及材料的多时段待检时间，以及多次的氦质谱检测试验验证。结果表明：因火工品内部为非自由容腔，氦气通过漏孔扩散进火工品内部后在火工药剂中扩散及容留，负压检测时氦气以较缓慢速率从药剂中释放而非快速散逸，因此用氦气法进行火工品大漏检测具有可行性，可以避免粗检漏带来的外来污染，节省试验时间。

摘要:为进一步提升军机安全性水平，进行了军机机上火工品适航性研究。首先，通过介绍火工品在军机上的分布，明确其安全性水平对飞行安全的重要影响；然后，对军机机上火工品适航性进行了定义，提出军机机上火工品适航性审查准则的制定原则；最后，举例说明了军机机上火工品适航条款的内容。本研究为开展军机机上火工品适航性设计、制造、验证及审查工作提供支持。