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2026(2):1-6, DOI:
针对某水体测量装备的载荷挂载和释放需求，基于正向设计理念开展水下电爆炸螺栓设计。通过需求、功能、指标分析，确定爆炸螺栓总体结构设计方案；针对深海环境进行防腐设计和密封设计，并对其承载强度、装药量和承压强度进行了计算；基于内弹道理论和强度校核理论对爆炸螺栓输出性能进行仿真与优化；搭建水下试验平台，对爆炸螺栓密封性、发火功能、极小装药量进行试验验证。结果表明所设计的爆炸螺栓在经历20 MPa/2 h水压试验后，其密封性未降低；在 20 MPa 水压下，爆炸螺栓在规定发火电流下能够正常解锁，除预断面外其它结构无损伤；该爆炸螺栓的极小装药量为1.52 g。本研究可为规范同类产品的设计过程提供有益参考。
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2026(2):7-11, DOI:
针对航空航天地面引射装置蒸汽发生器可靠点火、快速启动、试验周期短、可操作性高等需求，开展了等离子体点火器在蒸汽发生器中的应用研究。搭建了等离子体点火器与蒸汽发生器试验系统，研究了等离子体点火器的稳态工作参数及等离子体点火方式下蒸汽发生器的工作特性。结果表明：等离子体点火器的稳定工作参数包括点火功率5～7 kW，电流50～70 A，氮气进口压力2.2～3.0 MPa，氮气流量约0.7 g?s-1，冷却水进口压力1.2 MPa，冷却水进口温度30 ℃；相较于以空气为工作介质，采用氮气可在放电点火过程中有效保护电极，一定程度上防止电极氧化烧蚀，从而提高等离子体点火器的工作可靠性；在70%低工况和全工况下，等离子体点火器均能够点燃蒸汽发生器，在液氧、酒精喷入后1 s内，蒸汽发生器燃烧室室压迅速建立，分别稳定在1.35 MPa和1.82 MPa，满足设计要求。本研究可为等离子体点火器在蒸汽发生器上的应用提供有益参考。
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2026(2):12-19, DOI:
为探究生物柴油对铵油炸药（ANFO）热性能和爆炸性能的影响，分别以地沟油、大豆油和菜籽油为油相制备了3种生物柴油基铵油炸药样品（1#～3#样品），并与传统0#柴油基铵油炸药进行对比分析，通过电加热烘箱模拟高温炮孔环境，结合热分析仪，对其热分解及耐热性能进行了测试，并对其爆速进行了测定。结果表明：0#柴油基铵油炸药的活化能为168.31 kJ?mol-1，而1#～3#样品的活化能分别为178.14，162.19，150.78 kJ?mol-1，其中，1#样品的活化能高于0#柴油基样品，表明其耐热性能更优；0#柴油基铵油炸药的爆速为2 687 m?s-1，1#～3#样品的爆速分别为2 723，3 058，3 193 m?s-1，与0#柴油基样品差异不大；在270 ℃和245 ℃下，1#样品出现放热峰的时间分别较0#柴油基炸药滞后420 s和720 s，且在220 ℃下未发生明显分解，进一步证明其具备更优的耐热性能。本研究可为耐热型铵油炸药配方设计提供参考。
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2026(2):20-30, DOI:
为探究生物柴油/正丁醇纳米流体燃料的液滴蒸发与微爆特性，通过实验研究了不同温度与纳米TiO2颗粒浓度条件下混合液滴的蒸发过程及微爆行为，分析了纳米颗粒浓度对混合液滴蒸发速率、微爆强度、微爆发生时间（MOT）及延迟时间等参数的影响，并对其微爆机理进行了探讨。结果表明：MOT受纳米颗粒浓度影响显著。纳米颗粒浓度为0.01%的液滴MOT集中分布于蒸发初期，而不含纳米颗粒的液滴MOT则集中于蒸发后期，表明纳米颗粒含量越高，微爆发生越早。随着纳米颗粒浓度的增加，液滴的微爆强度与蒸发速率均呈现先增大后减小的趋势，微爆延迟时间则先缩短后延长。纳米颗粒浓度为0.01%时，液滴表现出最佳的微爆强度、最大蒸发速率及最短微爆延迟时间。基于上述实验现象，提出了适用于含纳米颗粒的宽沸点燃料混合液滴的蒸发与微爆机理。
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2026(2):31-36, DOI:
为研究废机油型多孔粒状铵油炸药的综合性能及应用效果，分别采用废机油、柴油与多孔粒状硝酸铵制备了废机油型、柴油型铵油炸药，通过试验对其热性能、储存稳定性、爆速及爆破效果进行了对比研究，并对其经济效益进行了分析。结果表明：多孔粒状硝酸铵与废机油的最佳配比为94.5∶5.5；废机油型铵油炸药在242 ℃时发生热分解且反应完全，表现出良好的热稳定性；废机油型铵油炸药的储存稳定性优于柴油型铵油炸药，更适合长期储存；废机油型铵油炸药的爆速为2 614 m?s-1，与柴油型铵油炸药相近，爆轰性能相似；废机油型铵油炸药的岩石破碎效果显著，块度分布均匀，满足挖运要求。
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2026(2):37-44, DOI:
为提升Mg/KNO3（MPN）烟火药在低压环境下的燃烧性能，采用二硼化镁（MgB2）部分替代镁粉，通过热压成型工艺制备了MgB2/KNO3（MBPN）薄膜烟火药，并系统研究了其在低压环境中的燃烧特性、红外辐射性能及热分解行为。结果表明：在常压（101 kPa）和低压（20 kPa）下，MBPN薄膜的质量燃速较MPN体系分别提高了235%和187%，其燃烧温度分别较MPN体系提高了120.2 ℃和174.7 ℃。MBPN的起始反应温度为402 ℃，较MPN体系（425 ℃）降低了23 ℃。此外，MBPN在3～5 μm和8～14 μm波段的红外辐射强度分别达到75.98 W?Sr-1和10.80 W?Sr-1，较MPN体系提高了91%和247%，表明其在红外诱饵等领域具有良好的应用潜力。
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2026(2):45-54, DOI:
为改善亚微米级球形RDX的规模化制备技术，以提升其形貌均匀性、热稳定性及安全性，采用超声辅助气动浸渍重结晶（PIR）法制备亚微米球形RDX，通过SEM、XRD对其进行表征，研究了溶剂种类及喷头浸没深度对RDX形貌与粒径的影响，并对其热分解性能和机械感度进行了测试。结果表明：以二甲基亚砜（DMSO）为溶剂、去离子水为非溶剂、浸没深度为5 mm时，制备的RDX颗粒呈球形，表面光滑，平均粒径为0.675 μm，与传统喷雾重结晶法相比，其粒度更小、分布更窄、颗粒更圆润；XRD分析显示，PIR处理未改变RDX的晶型；与原料RDX相比，PIR处理所得RDX的表观活化能提高了53.35 kJ?mol-1，热爆炸临界温度降低了28.39 ℃，特性落高（H50）提高了29.9 cm，爆炸概率降低了35%。PIR法能够制备出形貌均匀、热稳定性较高且机械感度较低的亚微米球形RDX。
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2026(2):55-63, DOI:
为系统评估某燃烧型OC催泪弹主装药在不同海拔地域的环境适应性与综合效能，并为其配方优选提供依据，通过模拟不同O2浓度的密闭空间，并结合西安、昆明、阿坝3个典型海拔地区的野外试验，系统测试了4种配方样弹的起燃时间、发烟时长及烟雾扩散速度等关键参数。在此基础上，引入高斯烟羽扩散模型，利用Python软件仿真分析了各样弹的烟雾扩散行为与有效覆盖范围。结果表明：NP5配方在低氧与高海拔环境下均表现出最优的综合性能，其OC有效利用率最高、烟雾扩散速度最快，有效覆盖面积较基础配方（P3）提升约20%。本研究建立了一套燃烧型催泪弹主装药效能评价方法，为该类装备的配方优化与实战化应用提供了理论支撑与技术参考。
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2026(2):64-68, DOI:
为准确测定端羟基聚丁二烯/异佛尔酮二异氰酸酯（HTPB/IPDI）固体推进剂中的游离IPDI含量，采用衍生化法，以2, 4, 6-三甲基苯胺为试剂，将游离IPDI转化为具有强紫外吸收的衍生物；利用凝胶渗透色谱（GPC）分离衍生化产物与推进剂基体组分，结合紫外检测器（UV）进行定量分析。结果表明：测试得到的标准工作曲线线性良好（相关系数R2=0.999 6），IPDI衍生物的最低检测限（信噪比S/N≥2）为90 ng?mL-1，检测灵敏度高。在选定的测试条件下，推进剂中常见组分（KZ、AP、Al）对测定无显著干扰，加标回收率为98%～102%。应用该方法研究固化过程发现，涂覆于衬层表面的HTPB/IPDI推进剂，其游离IPDI含量下降速率显著快于单独固化的推进剂，证实了推进剂/衬层界面区域存在IPDI的异常消耗。
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2026(2):69-73, DOI:
为深入探究粉状乳化炸药的吸湿性及其机理，采用动态蒸汽吸附仪（DVS）与水接触角测定仪（CA）研究了粉状乳化炸药在不同湿度（0%～95% RH）环境下的吸湿行为及其与微观结构之间的关联。结果表明：粉状乳化炸药表面呈现较强的疏水特性，其水接触角大于129 °，因此在低湿度条件（≤40% RH）下表现出较好的抗吸湿能力；然而随着环境湿度升高，吸湿速率显著加快，在95% RH时达到24.99%。吸湿过程可分为两个阶段：在较低湿度下以表面吸附为主，与硝酸铵表面的亲水基团密切相关；当湿度较高时，材料内部的多孔结构引发毛细管冷凝与体吸收，导致吸湿量急剧上升。基于此，进一步提出了添加无机盐助剂、对硝酸铵进行表面改性以及优化储存温湿度环境等抗吸湿策略。本研究可为耐湿型粉状乳化炸药的配方设计和工艺改进提供试验依据和理论参考。
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2026(2):74-79, DOI:
为准确描述有机玻璃（PMMA）在爆炸切割作用下的动态损伤与破坏行为，将Tuler-Butcher累积损伤准则嵌入ZWT非线性粘弹性本构模型，建立了一个适用于PMMA材料的损伤修正ZWT本构模型。基于LS-DYNA软件的二次开发平台，采用Fortran语言编写了用户自定义材料（UMAT）子程序，实现了该模型的数值算法。进而开展了PMMA靶板的爆炸切割过程仿真及试验。结果表明：对于厚度18 mm的PMMA靶板，仿真得到的射流侵彻深度、冲击断裂厚度及层裂厚度与试验值的偏差均小于1.1 mm，二者吻合良好。该模型为爆炸切割PMMA结构的工程设计提供了可靠的数值分析工具。
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2026(2):80-85, DOI:
针对某型抛罩发动机在静态试车中出现的装药结构破坏问题，采用流?固耦合数值仿真方法，模拟了发动机工作过程中的内流场演化，并结合静力学仿真，对装药结构完整性破坏的原因及其机理进行了分析。结果表明：装药结构设计导致最外层药柱的外燃通比达235，使发动机内流场压力分布呈现顶部高、底部低的非均匀特征。管状药柱内外侧存在明显压差，其中最外层药柱底部的内外侧压差最大，为1.4 MPa。发动机工作1 ms时，最外层药柱底部的最大应变已达65.1%，远大于该推进剂在常温下的极限应变（19.4%），表明装药在发动机工作初期即已发生结构性破坏。3根管状药柱的轴向应力与应变最大值均位于药柱底面，与试验后药柱残骸形变特征相符，验证了仿真结果的正确性。本研究可为同类发动机的结构设计与故障分析提供参考。
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2026(2):86-92, DOI:
为揭示超声振动对高聚物粘结炸药（PBX）压制成型过程的影响机制，采用分子动力学方法对超声振动辅助下PBX的致密化行为进行了模拟研究，通过分析均方位移（MSD）与孔隙率的演变，探讨了超声振动存在与否、振动频率及振幅对体系微观结构演化与成型质量的影响规律。结果表明，引入超声振动显著提高了PBX体系的分子运动能力，促进炸药颗粒的重排和聚合物粘结剂的流动，从而有效降低孔隙率，提升材料致密化程度。振动频率与振幅作为关键工艺参数，其增大会进一步增强体系动力学响应，优化内部结构均匀性，进而提升PBX的致密化效率与成型质量。本研究为超声振动辅助PBX成型工艺的优化提供了理论依据与微观机制解释。
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2026(2):93-101, DOI:
为探究温度对HMX基高钝感炸药冲击起爆性能的影响，开展了卡片式隔板试验与数值模拟研究。分别测定了炸药在常温（25 ℃）、100 ℃和 150 ℃条件下发生50%爆轰的临界隔板厚度，基于LS-DYNA软件建立了1/4对称有限元模型，采用ALE与Lagrange耦合算法，并结合点火增长反应模型对试验过程进行了模拟研究。结果表明：临界隔板厚度随温度升高显著增大，由常温下的22.3 mm依次增加至100 ℃的24.1 mm和150 ℃下的25.0～25.5 mm，显示出明显的温度敏感性。常温下模拟得到的临界厚度（22～23 mm）与试验结果吻合良好。针对高温工况，依据试验数据对点火增长模型参数G1及未反应炸药JWL状态方程参数B进行了修正，修正后模拟临界厚度与试验值的偏差小于0.5 mm。
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2026(2):102-112, DOI:
破片对屏蔽装药的冲击起爆效应是弹药毁伤领域的研究重点之一。该过程涵盖冲击波传播、动能侵彻与爆轰形成与成长等多个相互耦合的物理过程，具有高度非线性和瞬时性特征，研究难度较大。为系统揭示其作用机理，国内外学者通过理论推导、试验研究和数值模拟分析等方法开展了广泛探索。基于现有研究，本文从起爆机理、研究方法、经验判据及影响因素等方面，系统梳理了破片冲击起爆屏蔽装药的研究现状，总结了现阶段取得的主要成果，进而对未来重点研究方向作出展望，以期为相关领域的深入探索与工程应用提供参考。
2026年第卷第2期
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装药状态对PETN热分解特性的影响研究
张 腾, 乔睿华, 崔富陞, 张一波, 张玉若, 梁车平, 赵士津, 郭莉晴
为了给太安（PETN）药柱在电雷管激光焊接过程中的热安全性提供理论支撑，通过差热分析（DTA）、X射线衍射（XRD）、扫描电镜（SEM）和粒度分析，对比研究了PETN粉末和不同直径压装药柱的热分解特性。研究发现：随着升温速率的增加，PETN的热分解存在明显的滞后现象，热分解峰值温度升高约10℃，PETN粉末和药柱的热分解峰值温度没有明显差异。药柱的压制过程未改变PETN的晶型，外观形貌也没有显著变化，但生成了大量小颗粒，显著影响了粒度分布，导致药柱的活化能较粉末略有降低，但整体热分解方式未发生显著变化，PETN药柱的热稳定性略低于原料粉末，其热分解特性主要受粒度分布影响。
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助爆索对煤矿许用导爆索传爆可靠性的影响
为提高煤矿许用导爆索的传爆可靠性，提出基于冲击波反射叠加原理的助爆索结构。通过对比试验与数值模拟，将冲击波能量积分判据引入导爆索起爆研究，建立了临界起爆能量的定量判定方法。确定了煤矿许用导爆索药芯PETN炸药临界起爆能量为1.06×105 J·m-2。并接结构支路索平均能量为8.43×104 J·m-2，低于临界起爆能量，而采用搭接助爆索结构后，主路索作用于支路索药芯的能量提升89.80 %，达到1.60×105 J·m-2，从而成功实现传爆。助爆索直径1~6 mm内支路能量随直径增大显著提高，超6 mm后增长趋于平缓；助爆索外壳材料冲击阻抗与导爆索网路传爆可靠性呈正相关。助爆索通过高阻抗约束与冲击波叠加机制，使支路能量跨越临界阈值实现可靠传爆，为煤矿爆破网络设计提供了理论依据。
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基于环形预制槽的450m深水沉雷器结构设计与试验验证
针对传统活塞式沉雷器动态密封测试繁琐、深水适用性不足的问题,设计了基于环形预制槽的新型结构,利用高压气体直接剪断环形预制槽实现进水孔开启。建立了预制槽应力集中系数与临界厚度的参数化模型,通过有限元仿真优化了450m水深工况下的槽深、剩余厚度等关键参数。承压试验、功能试验及高低温环境试验(各6发样品)验证了结构承载能力与动作一致性。结果表明: 预制槽在5.4MPa水压下应力裕度1.19,装药量500mg范围内动作时间分散性<2ms,相比传统结构取消了气密性测试环节,工作水深提升87.5%,为深水装备自沉系统提供了简化可靠的技术方案。
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2,4,6-三硝基-3,5-二氯-苯甲硝胺的合成表征与热性能研究
本文以3,5-二氯苯胺为原料，通过甲基化反应制得关键中间体3,5-二氯-2,4,6-三甲基苯胺，并成功合成新型含能化合物三硝基二氯苯甲硝胺。通过X-射线单晶衍射、红外光谱、核磁图谱对该化合物结构进行表征，采用EXPLO 5.0程序对目标产物的爆轰性能进行计算，使用卡斯特落锤、摆式摩擦感度仪等仪器对该化合物的机械感度进行测试，并通过差示扫描量热仪进行热分解动力学分析。结果表明，该化合物密度为1.830 g·cm-3、理论爆速8771 m·s-1，爆压35.6 GPa，撞击感度H50=30 cm，摩擦感度为 24%，熔点161 ℃，热分解温度195℃。
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基于S-ALE算法的线性聚能切割索侵彻性能优化设计研究
赵盟乔, 刘洋, 刘昌华, 曹研彦, 李文玺, 王猛, 周易
针对在有限尺寸范围内，合理调整结构参数改变切割索侵彻性能的问题，通过试验与LS-DYNA数值模拟相结合的方式，采用S-ALE体积分数填充算法和正交优化设计方法，探究药型罩壁厚、材料、锥角、炸高等四因素对线性聚能切割索侵彻性能的影响。研究结果表明:试验与模拟的结果一致性较高，相对误差为2.6%~5.9%；对切割索侵彻性能的影响程度由主到次依次是:药型罩材料＞壁厚＞锥角＞炸高；对侵彻射流速度的影响程度由主到次依次是:药型罩材料＞锥角＞壁厚＞炸高；射流头部速度随金属材料密度的增大而减小，而侵彻深度随金属材料密度的增大先增大后减小，表明存在最佳金属材料密度；研究结果为切割索的结构设计和工程应用提供依据和参考。
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基于溶剂-非溶剂法制备的氟橡胶包覆镁铝合金粉性能表征
镁铝合金粉(Mg-Al)作为烟火药制备中常用的可燃剂,其应用受限于环境敏感性导致的吸湿氧化问题。本文采用溶剂-非溶剂法制备氟橡胶(F23-11型)包覆的Mg-Al复合颗粒(Mg-Al/氟橡胶),通过多种手段表征其性能。研究结果表明Mg-Al/氟橡胶复合颗粒表面的氟橡胶层具有均匀性和连续性,氟橡胶层为Mg-Al提供了较好的抗湿性和耐腐蚀性。使用Mg-Al和Mg-Al/氟橡胶制成烟火药剂,对它们的燃烧进行分析,结果表明二者在燃烧性能和辐射性能方面几乎没有差异。本工作为镁铝合金粉的包覆提供了一种简单可控的方法,尤其适用于水基粘合剂型烟火药薄膜体系。
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含能增塑剂在发射药中的应用研究进展
发射药作为身管武器的发射能源，其性能的持续优化直接关系到武器射程、发射安全性及环境适应性。增塑剂作为发射药中的重要组分，可显著改善发射药的力学特性，并在能量、燃烧及感度性能调控方面发挥重要作用。随着现代武器平台对发射药烧蚀性、不敏感性提出更高的要求，具有多重功能特性的新型含能增塑剂开发和应用成为研究热点。本文综述了近年来硝酸酯类、叠氮类、硝胺类等含能增塑剂的应用研究进展，分析表明，现用增塑剂在热稳定性、安定性和感度等方面存在一定的不足，而新型增塑剂在批量制备和规模化应用等方面存在技术瓶颈，指出未来研究应聚焦多功能增塑剂设计，混合增塑体系构建及绿色工艺技术的开发，以期为发射药的综合性能提升带来新的突破。
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密封胶覆盖对半导体桥点火器界面能量传递 及点火可靠性的影响
半导体桥点火器作为火工品领域的第三代代表性产品，已广泛应用于导弹武器系统起爆、航天卫星姿态控制推进等关键场景，但目前针对半导体桥与药剂的界面接触特性对点火可靠性的影响研究相对匮乏，导致工程中瞎火故障机理模糊。本文以某型半导体桥点火器常温功能试验中的瞎火故障为切入点，通过 CT 检测、解剖观察、成分分析定位故障原因为涂胶工艺不当导致环氧密封胶溢至桥区，进而设计桥区部分覆盖、薄层全覆盖连单侧包覆银浆、厚层全覆盖连双侧包覆银浆三类典型界面接触场景试验，并设置无密封胶覆盖对照组，结合激光测厚仪、高速示波器等手段量化分析界面接触特性对点火性能的影响。结果表明：正常状态下点火成功率为 100%，且以等离子体点火为主；桥区部分覆盖、薄层全覆盖连单侧包覆银浆时点火成功率仍为 100%，但薄层全覆盖场景电爆发火占比显著提升；桥区被密封胶厚层覆盖且连接两侧包覆银浆时，点火成功率降至 40%，成功件仅出现电爆发火形式，失败件因能量无法传递至药剂导致瞎火。研究明确了半导体桥点火器瞎火的核心原因及故障临界条件，为工程中密封胶涂覆工艺管控及点火可靠性保障提供了理论依据与技术支撑。
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基于瞬态动力学的火工转动筒角速度特性仿真与试验验证
徐海洋, 蔡文健, 张威, 杨泉, 李雨默, 徐凯, 刁海龙, 杨昭, 孙晓远
针对高速武器领域舵面展开机构对火工转动筒动态性能精确测试的迫切需求，提出一种基于逆滚动螺旋传动机构的火工转动筒动态性能参数模拟分析与试验测试方法。设计火工转动筒──试验测试装置系统，通过转盘结构准确施加（0.015~0.018）kg·m2转动惯量负载，满足103°转动角度及40～50 ms到位时间要求；建立瞬态动力学仿真模型，采用ANSYS Workbench开展5个与6个钢球方案的对比分析，结果表明6钢球方案可将旋转杆最大等效应力从3 024.5 MPa降至1 363.7 MPa，满足GCr15轴承钢屈服强度（1 458 MPa）要求，同时确定转轴开口处螺纹-螺母加强方案以提升结构可靠性。搭建角速度实时测试平台开展发火试验验证，仿真与实测角速度──时间曲线误差为2.0%~4.1%，验证了仿真模型的准确性。该系统可有效获取火工转动筒动态性能参数，为高速工况下舵面展开机构设计提供理论依据与试验手段。
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NTC热敏电阻标称阻值对半导体桥电热防护性能的影响
金豪杰, 任炜, 纪向飞, 牛惠媛, 常英珂, 李慧, 王力, 张栋鹏, 张新宇
为探究并联不同标称阻值热敏电阻对1Ω SCB电热响应的影响规律。采用COMSOL Multiphysics软件构建电热耦合仿真模型，对标称阻值5~100Ω范围内的7种阻值进行筛选，确定22Ω、33Ω和100Ω为典型研究对象，仿真分析了不同直流激励下SCB桥区温度变化、电流分流特性，并利用红外热像仪、电流探头对不同直流激励下桥区温度、电流分流情况及临界熔断电流进行验证。仿真与试验结果表明，22Ω和33Ω热敏电阻属于性能拐点区优选参数，可将1Ω SCB的临界熔断电流由0.9A分别提升至2.7A、2.4A，安全电流范围内的桥区温度控制在365K、433K以下，分流率最大可到79%；而100Ω热敏电阻将1Ω SCB临界熔断电流略有提升至1.0A，在安全电流范围内无法提供有效防护。热敏电阻的标称阻值大小影响其防护效果，22Ω、33Ω热敏电阻兼顾防护效能与桥区性能，100Ω热敏电阻因响应阈值过高为0.9A，在电流过载防护中无工程价值。为SCB并联热敏电阻的阻值选取、防护设计提供了基础数据。
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武器装备火工品表面缺陷检测技术的发展及展望
本文对火工品表面缺陷检测技术的研究现状及关键问题等进行了梳理和展望。首先，总结了火工品常见表面缺陷的形态特征及其在质量验收中的判定标准；其次，梳理了表面缺陷检测技术的发展脉络，传统依赖人工目检等方法效率低且主观性强，基于机器视觉的自动化技术通过高精度成像与图像处理算法提升了检测客观性，而深度学习技术进一步实现了复杂缺陷的智能识别与分类；最后，为实现火工品表面缺陷检测的高效率、高精度和高实时性，针对当前技术受限于小样本数据与高效率需求等关键问题，总结和探讨了未来发展方向。
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可重复使用的低冲击电机驱动分离装置设计及性能研究
高迪, 韩克华, 王元和, 马骏, 刘剑, 杨康, 郭凯, 吴琴钟
针对航天器以及高端武器装备对高可靠性、可重复使用低冲击分离机构的不断需求,本文设计了一种基于电机驱动可重复使用的低冲击分离装置,通过试验研究了其分离过程中的冲击响应特性以及与火工驱动分离装置的性能参数进行了对比,试验结果表明：电机驱动分离装置在解锁分离过程中,随着载荷的重量不断增加,加速度最大响应增加,其解锁分离时间越长；随着电机转速不断提升,加速度最大响应也不断增加,其发生最大加速度响应的频率在降低,但是相对于不同重量载荷时解锁分离过程中的冲击响应变化幅度较小；电机驱动分离装置将解锁分离过程中的冲击响应最大加速度控制在900g以内,可实现航天器的分离,相对于火工驱动分离装置解锁分离时间增长了61ms,其加速度最大响应比火工驱动分离装置降低了2574.8g,降幅达76.3%,并且可重复使用,为未来可重复使用航天分离装置的技术发展提供了技术支撑。
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